Oferta sklepu internetowego jest nieaktualna i niezgodna ze stanami magazynowi sklepu SPORTWARS.PL
W celu poznania aktualnej oferty zapraszamy do zakupów i konsultacji bezpośrednio u doradcy.
TREK X-Caliber 7
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Dopiero zaczynasz przygodę z kolarstwem górskim i szukasz korzystnie wycenionego roweru, który idealnie sprawdzi się na lokalnych trasach cross country, a nawet wyścigach. Chcesz zainwestować w części, które wpłyną na osiągi, czyli ramę, zawieszenie i hamulce, i szukasz roweru, z którego od razu nie „wyrośniesz”, gdy tylko rozwiniesz skrzydła.
Użyte technologie
Lekka rama z Alpha Gold Aluminium, widelec amortyzowany o 100 mm skoku RockShox 30 Silver z blokadą oparty na sprężynie powietrznej, która jest lżejsza i oferuje szersze możliwości regulacji niż klasyczna sprężyna, niezawodny napęd 1×10 Shimano o szerszym zakresie przełożeń na podjazdy, a także przystosowane do montażu bezdętkowego koła z szerszymi piastami Boost141 zwiększające wytrzymałość koła i powiększające prześwit przy oponach.
Ostatnie słowo
X-Caliber 7 to świetny rower cross country we wspaniałej cenie. Oferuje te same rozwiązania jak w wyższej klasy rowerach, na przykład wewnętrzne prowadzenie linek, zgodność z regulowanymi sztycami, zwężaną główkę ramy i rozstaw piasty Boost, a wszystko to w platformie, którą łatwo usprawniać w przyszłości.
Dlaczego je pokochasz?
- Pozwala Ci wkroczyć w świat jazdy cross country i wyścigów w wyjątkowo korzystnej cenie, ale też będzie się rozwijał wraz z Twoimi umiejętnościami
- Wewnętrzne prowadzenie linek zapewnia estetyczny wygląd, chroni linki, a także umożliwia łatwe przejście na sztycę regulowaną, która uczyni rower jeszcze sprawniejszym
- Dzięki podejściu Smart Wheel Size dostajesz najszybsze pasujące koła (koła 29-calowe na większych ramach, koła 27.5 na mniejszych)
- Widelec ze sprężyną powietrzną RockShox umożliwia regulację odbicia i może zostać dostosowany do wagi rowerzysty, a także jest znacznie wyższej jakości niż normalnie dostępne na rowerze górskim w tej cenie
- Napęd 1x zapewnia połączenie szerokiego zakresu przełożeń z prostotą obsługi pojedynczą manetką
| Kolor | Factory Orange/Lithium Grey, Mulsanne Blue/Anthracite |
|---|---|
| Rozmiar ramy | XXS, XS, S, M, M/L, L, XL, XXL |
Podobne produkty
-
TREK Slash 7 (2021)
14 999zł z VAT -
TREK Marlin 7 Gen 2 (2023)
4 419zł z VAT -
TREK Marlin 5 Gen 2 (2023)
3 199zł z VAT -
TREK Marlin 4 Gen 2 (2023)
2 699zł z VAT
Dane techniczne
*Jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Alpha Gold Aluminium, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek przerzutek i sztycy regulowanej, mocowanie na bagażnik i nóżkę, Boost141, 5 mm QR |
|---|---|
| *Widelec | Rozmiar: XS RockShox Judy SL, sprężyna SoloAir, blokada TurnKey, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, 100 x 5 mm, 80 mm skoku |
| Rozmiar: S RockShox Judy SL, sprężyna SoloAir, blokada TurnKey, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, 100 x 5 mm, 100 mm skoku |
|
| Rozmiar: M, M/L, L, XL, XXL RockShox Judy SL, sprężyna SoloAir, blokada TurnKey, zwężana rura sterowa, przesunięcie 46 mm, 100 x 5 mm, 100 mm skoku |
|
| Maks. kompatybilny skok widelca | 120mm (XS: 100mm) |
| Piasta przednia | Formula DC-20, ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, 100 mm ThruSkew |
|---|---|
| Piasta tylna | Formula DC-2241, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, Boost141, 5 mm QR |
| Obręcz | Bontrager Kovee, dwuścienne, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, 23 mm szerokości, zawór Presta |
| Szprychy | 14 g, ze stali nierdzewnej |
| *Opona | Rozmiar: XS, S Bontrager XR2 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 27.5 x 2,20″ |
| Rozmiar: M, M/L, L, XL, XXL Bontrager XR2 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 29 x 2,20″ |
|
| Maks. rozmiar opon | Rama: 27,5 x 2,80″ lub 29 x 2,40″ Widelec: Patrz dane producenta |
| Manetka | Shimano Deore M4100, 10-biegowa |
|---|---|
| Przerzutka tylna | Shimano Deore M5120, długi wózek |
| *Korba | Rozmiar: XS, S, M Shimano Deore M5100, zębatka 30T ze stali, Boost, 170 mm długości |
| Rozmiar: M/L, L, XL, XXL Shimano Deore M5100, zębatka 30T ze stali, Boost, 175 mm długości |
|
| Kaseta | Shimano Deore M4100, 11-46, 10-rzędowa |
| Łańcuch | KMC X10, 10-rzędowy |
| Pedał | VP-536 nylonowe, platformowe |
| Maks. wielkość zębatki | 32T |
| Siodełko | Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm |
|---|---|
| *Sztyca | Rozmiar: XS, S Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 330 mm |
| Rozmiar: M Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 360 mm |
|
| Rozmiar: M/L, L, XL, XXL Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 400 mm |
|
| *Kierownica | Rozmiar: XS Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 5 mm, szerokość 690 mm |
| Rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 5 mm, szerokość 720 mm |
|
| Chwyty | Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą |
| *Wspornik kierownicy | Rozmiar: XS, S Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 60 mm długości |
| Rozmiar: M Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości |
|
| Rozmiar: M/L, L Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 80 mm długości |
|
| Rozmiar: XL, XXL Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 90 mm długości |
|
| Stery | Półzintegrowane, kulkowe, góra 1-1/8”, dół 1,5” |
| Hamulec | Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200 |
| *Tarcza hamulcowa | Rozmiar: XS, S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT26, na 6 śrub, 160 mm |
| Rozmiar: L, XL, XXL Shimano RT26, na 6 śrub, 180 mm |
| Waga | M – 13.39 kg / 29.53 lbs (z dętkami) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |